他五十多岁，头发花白，戴着一副黑框眼镜，说话的时候不看人，只看数据。
“张厂长，你们在标书里承诺二十四小时内响应维修请求，四十八小时内到场修复。这个承诺比前面三家都激进。你凭什么觉得你们能做到？”
孟组长那话一出口，张韬就听出来了。
这问题不是刁难，是真想听。
四十八小时承诺比三家都激进，搁谁心里都得打个问号。
刘副经理坐在对面，嘴角扯了一下。
那点笑没藏住。
这承诺他们北汽的方案里写的是“七十二小时内视情况响应”，已经比行业标准快了一截。
四十八小时？
还是上门修复？
他脑子里已经转了好几圈，这年轻人八成是虚张声势，把漂亮话先写上去，真出了问题，扯皮的理由多的是。
张韬伸手从标书夹层里抽出一张对折的纸。
他把纸摊在会议桌的绒布上，抹平。
那是一张全省地图的轮廓。
手绘的。线条不如印刷品规整，但每一笔都扎实。
省内九个地级市，二十三个县，每一个用车单位的位置都用红蓝铅笔标了点。
红色是已知采购意向单位，蓝色是潜在客户。
每个点旁边，用小字标注了距离省城的实际公路里程。
“这是五金厂目前掌握的省内公务用车单位分布图。”张韬指尖点在地图上，从省城的位置划出几条辐射状的线，“从省城出发，走省道去最东边的林业局，四百二十公里。正常车速，白天行车八到九个小时。”
他指尖移到另一个点。“西北方向的草原站，三百八十公里，但路况差，夏季有翻浆路段，冬季有雪封山，实际行车时间十二小时左右。”
孟组长往前探了探身子，老花镜滑到鼻梁中间。
他看清了地图上那些密密麻麻的标注，手写的数字旁边甚至画了小小的箭头，表示路况走向。
“我承诺的二十四小时响应，是接到报修电话开始计时。”张韬的手指没停，“司机出车，配件随车。按最远距离的草原站计算，单程十二小时，往返二十四小时。如果遇到极端天气封路，我们有备选路线，经过国道绕行，多四个小时。”
“四十八小时到场修复，是留了余量的。实际承诺是：核心故障，四十八小时内必须完成更换。一般故障，二十四小时内解决。”
张韬从标书里又抽出一张表。
纸是复印的，但印得很清楚。
表头写着“解放路机械五金厂嘎斯车常用备件库存清单”。
三百二十个品类，列了整整八页。
发动机缸垫、活塞环、分动箱齿轮、传动轴万向节……每一个品类后面都跟着两列数字。
一列是“库存数量”，一列是“安全库存线”。
“这是目前厂里的实物库存。”张韬把清单推到桌子中间，“分动箱总成，备了五套。发动机关键部件，每样备了八套以上。易损件按全省在用车辆总数的百分之十五储备。”
他抬头，视线扫过评委席。“备件不是纸上的数字。东西就在五金厂的库房里，用铁架子码着，标签朝外，随时能点验。各位如果质疑，会后可以派人去现场核查。”